سایت marinelink آخرین تجزیه و تحلیل موسسه Xeneta را منتشرکرد و یادآور شد: نرخ حمل کانتینر از ابتدای بحران دریای سرخ حدود ۳۰۰ درصد افزایش یافته بود، اما طی روزهای اخیر با کاهش جزئی مواجه شد که خوشحالی صاحبان کالا را در پی داشت. براساس رصد دادههای دریافتی نرخ حمل هر کانتینر ۴۰ فوتی از ۶.۲۶۰ دلار در اول فوریه به ۶.۱۰۰ دلار در ۱۵ فوریه رسیده است؛ همچنین نرخها در سواحل غربی آسیا به آمریکا از ۴.۷۳۰ دلار به ازای هر کانتینر ۴۰ فوتی به ۴.۶۸۰ دلار کاهش یافته است.
بر این اساس تحلیلگران Xeneta پیشبینی میکنند: نشانههایی وجود دارد که نرخهای حملونقل کانتینری در ۱۰ روز آینده کمی نرمتر شود. نرخها همچنان از دید کارشناسی بالا است و بحران هنوز به پایان نرسیده؛ به همین جهت ممکن است وضعیت تغییر کند و به جای پیشبینی کاهش قیمت با افزایش قیمت مواجه شویم، زیرا همه چیز به بحران دریای سرخ مربوط است.
در ادامه گزارش آمده است: شرکتهای حمل و نقل دریایی به دنبال دلایلی برای خوشبینی هستند که ممکن است کاهش جزئی حمل کانتینر ناشی از جشنهای سال نوی چینی باشد، باید دید که پس از تعطیلات چینی وضعیت حملونقل کانتینری چه خواهد شد. در هر حال چندهفته آینده زمان بحرانی برای حاملهای اقیانوسی به شمار میرود که میتواند سرنوشت حمل کانتینری را برای بقیه سال ۲۰۲۴ میلادی مشخص کند.
در همین حال دکتر «یوانیس کوستاس» کارگزار کشتی در گفتگو با روزنامه یونانی Naftemporiki با اشاره به اینکه در پی حملات به کشتیها در دریای سرخ قیمت حمل کانتینر ۴۰ فوتی به ۳۰۰ درصد رسید خاطرنشان ساخت: کاهشی که در هفته گذشته در حمل کانتینر مشاهده کردیم امیدواری را در بین دست اندرکاران صنعت کانتینر بیشتر کرد که امیدواریم تداوم داشته باشد.
وی با اشاره به اینکه دور شدن مسیر کشتیها از کانال سوئز مسافت طولانیتر و خسارت زیادی برای مالکان کشتی تحمیل میکند تا کالا به اروپا برسد، یادآور شد: در صورتیکه نرخها در سطح فعلی باقی بمانند آشفتگی در بازار حملونقل بیشتر خواهد شد.
از سوی دیگر گزارش مؤسسه drewry نیز نشان میدهد شاخص جهانی کانتینر در هفته منتهی به ۱۶ فوریه با یک درصد کاهش به ۳.۷۳۳ دلار در هر کانتینر ۴۰ فوتی رسید.
بر این اساس میانگین شاخص ترکیبی کانتینر از اول سال تا امروز ۳.۵۴۶ دلار به ازای هر کانتینر ۴۰ فوتی است، در همن حال نرخ حمل کانتینر ۴۰ فوتی از شانگهای به روتردام به ۹۵۸ دلار رسید، نرخ حمل کانتینر ۴۰ فوتی از شانگهای به جنوآ هم به ۵.۱۷۳ دلار رسید.
افزایش ۱۲ درصدی حمل و نقل دریایی قزاقستان با توجه به دادههای منتشر شده از سوی وزارت صنعت و توسعه...
پل مه: بیش از ۶۰ درصد حمل و نقل دریایی ایران توسط بخش خصوصی انجام میشود به گزارش سینیوز، دکتر...
ایران بیست و دومین قدرت تجاری دریایی جهان شد/ ایران در جایگاهی بالاتر از فرانسه و کانادا کنفرانس تجارت و...
قطر بزرگترین قرارداد ساخت کشتی را با چین امضا کرد به گزارش خبرگزاری بلومبرگ دریایی، شرکت قطر انرژی با شرکتهای...
پیام تسلیت دبیرکل انجمن کشتیرانی در پی شهادت رئیس جمهور و همراهان مسعودپل مه دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته...
۶ راهبرد توسعه ای سازمان بنادر و دریانوردی در سال ۱۴۰۲/ تمرکز بر رشد ترانزیت و تسهیل تجارت با همسایگان...