logo anildarya

کاهش قابلیت اطمینان صنعت کشتیرانی در ۱۵ ماه گذشته

کاهش قابلیت اطمینان صنعت کشتیرانی در ۱۵ ماه گذشته
145
6 مارس 2024

کاهش قابلیت اطمینان صنعت کشتیرانی در ۱۵ ماه گذشته بی‌سابقه است

به نقل از maritime-executive؛ انحراف کشتی‌ها از دریای سرخ و اختلال در مسیر حمل‌ و ‌نقل دریایی تلفات زیادی بر قابلیت اطمینان کشتی‌ها دارد که در حال حاضر به پایین‌ترین سطح نسبت به ۱۵ ماه گذشته رسیده است. در این میان تأخیر در ارسال کالا، برنامه ریزی و زمانبندی را به شدت تحت تأثیر قرار داده است که در ۱۵ ماه اخیر کم سابقه بوده است.

به گفته تحلیلگر بازار مؤسسه Sea-Intelligence، هم قابلیت اطمینان برنامه‌های کشتی‌ها پایین آمده و هم متوسط تأخیر‌ها افزایش قابل توجهی ثبت کرده و دستاورد‌هایی که از سال ۲۰۲۲ میلادی پس از همه گیری کرونا به دست آمده بود را از بین برده است.

بر‌اساس گزارش Sea-Intelligence، در پی بروز بحران دریای سرخ قابلیت اطمینان برنامه‌های کشتیرانی در بیش از ۶۰ شرکت حمل‌و‌نقل و ۳۴ مسیر تجاری مورد بررسی قرار گرفت، که نتایج تجزیه و تحلیل آن‌ها نشان می‌دهد در حال حاضر قابلیت اطمینان برنامه‌ها نسبت به نوامبر ۲۰۲۳ میلادی با ۵۱.۶ درصد، ۱۰ درصد کاهش یافته است و نسبت به روز‌های اوج سال ۲۰۲۳ میلادی که ۶۶.۸ درصد بود بیش از ۱۵ درصد کاهش یافته است.

«آلن مورفی»، مدیر‌عامل Sea-Intelligence در این باره گفت که این اُفت قابلیتِ اطمینان برنامه از سپتامبر ۲۰۲۲ میلادی تا کنون بی سابقه بوده و باعث شده کم اعتمادی در بین  ۱۳ شرکت برتر حمل کالا بیشتر شود؛ زیرا در فوریه ۲۰۲۴ میلادی نسبت به فوریه ۲۰۲۳ کمترین میزان را دارا است.

قابلیت اطمینان چهار اپراتور دیگر در آسیا مانند (COSCO، Evergreen، ‎OOCL و Wan Hai) بالای ۵۰ درصد بود در حالیکه بزرگترین شرکت‌ها شامل MSC، Maersk و Hapag-Lloyd همگی در محدوده ۴۰ درصد هستند.

مورفی در ادامه گفت که به دلیل بحران کنونی دریای سرخ تأخیر قابل توجهی در مسیر‌های تردد کشتی‌ها به وجود آمده و ۱۳ شرکت برتر نتوانستند به یک بهبود قابل اطمینان برسند، زیرا سفر‌های دور در مسیر آفریقا میانگین دیر رسیدن کشتی‌ها را به طور متوسط از یک روز به شش روز رسانده است.

در همین حال برخی از اقتصاد‌دانان پیش‌بینی کردند با توجه به چالش‌های موجود ممکن است شرکت‌های کانتینری نتوانند به برخی مشکلات پاسخ دهند، به همین جهت بسیاری اپراتور‌ها از جمله مرسک به مشتریان خود هشدار دادند که اختلال طولانی‌مدت در سه ماهه دوم سال ۲۰۲۴ میلادی را انتظار داشته باشند.

منبع: شبکه اطلاع رسانی مستقل جامعه دریایی

مطالب مرتبط
حملات حوثی‌ها، بنادر آمریکا را فلج کرده است! 26 می 2024

حملات حوثی‌ها، بنادر آمریکا را فلج کرده است!

حملات حوثی‌ها، بنادر آمریکا را فلج کرده است! به گزارش سی نیوز ؛ حملات گروه حوثی‌ها در دریای سرخ موجب...

اخبار بیشتر بخوانید
ازسرگیری تردد کشتی‌های مرسک در دریای سرخ 27 دسامبر 2023

ازسرگیری تردد کشتی‌های مرسک در دریای سرخ

ازسرگیری تردد کشتی‌های مرسک در دریای سرخ خط کشتیرانی دانمارکی مرسک اعلام کرده که برای از سرگیری عملیات کشتیرانی در...

اخبار بیشتر بخوانید
امضای قرار داد ساخت ۲۱ فروند کشتی کانتینری 5 نوامبر 2024

امضای قرار داد ساخت ۲۱ فروند کشتی کانتینری

امضای قرار داد ساخت ۲۱ فروند کشتی کانتینری توسط یک کارخانه چینی با ارز یوان به نقل از پورت نیوز،...

اخبار بیشتر بخوانید
امکان تردد کشتی‌ها با حجم ۵ میلیون تن بار در کانال ولگا 21 نوامبر 2023

امکان تردد کشتی‌ها با حجم ۵ میلیون تن بار در کانال ولگا

امکان تردد کشتی‌ها با حجم ۵ میلیون تن بار در کانال ولگا به نقل از روابط عمومی‌ کشتیرانی جمهوری اسلامی...

اخبار بیشتر بخوانید
افزایش عوارض ترانزیت نفتکش‌ها در کانال سوئز 21 فوریه 2023

افزایش عوارض ترانزیت نفتکش‌ها در کانال سوئز

افزایش عوارض ترانزیت نفتکش‌ها در کانال سوئز اداره کانال سوئز (SCA) قصد دارد از ابتدای ماه آوریل سال 2023 عوارض...

اخبار بیشتر بخوانید
امضا  بزرگترین قرارداد ساخت کشتی توسط چین 6 می 2024

امضا بزرگترین قرارداد ساخت کشتی توسط چین

قطر بزرگترین قرارداد ساخت کشتی را با چین امضا کرد به گزارش خبرگزاری بلومبرگ دریایی، شرکت قطر انرژی با شرکت‌های...

اخبار بیشتر بخوانید