logo anildarya

کاهش قابلیت اطمینان صنعت کشتیرانی در ۱۵ ماه گذشته

کاهش قابلیت اطمینان صنعت کشتیرانی در ۱۵ ماه گذشته
226
6 مارس 2024

کاهش قابلیت اطمینان صنعت کشتیرانی در ۱۵ ماه گذشته بی‌سابقه است

به نقل از maritime-executive؛ انحراف کشتی‌ها از دریای سرخ و اختلال در مسیر حمل‌ و ‌نقل دریایی تلفات زیادی بر قابلیت اطمینان کشتی‌ها دارد که در حال حاضر به پایین‌ترین سطح نسبت به ۱۵ ماه گذشته رسیده است. در این میان تأخیر در ارسال کالا، برنامه ریزی و زمانبندی را به شدت تحت تأثیر قرار داده است که در ۱۵ ماه اخیر کم سابقه بوده است.

به گفته تحلیلگر بازار مؤسسه Sea-Intelligence، هم قابلیت اطمینان برنامه‌های کشتی‌ها پایین آمده و هم متوسط تأخیر‌ها افزایش قابل توجهی ثبت کرده و دستاورد‌هایی که از سال ۲۰۲۲ میلادی پس از همه گیری کرونا به دست آمده بود را از بین برده است.

بر‌اساس گزارش Sea-Intelligence، در پی بروز بحران دریای سرخ قابلیت اطمینان برنامه‌های کشتیرانی در بیش از ۶۰ شرکت حمل‌و‌نقل و ۳۴ مسیر تجاری مورد بررسی قرار گرفت، که نتایج تجزیه و تحلیل آن‌ها نشان می‌دهد در حال حاضر قابلیت اطمینان برنامه‌ها نسبت به نوامبر ۲۰۲۳ میلادی با ۵۱.۶ درصد، ۱۰ درصد کاهش یافته است و نسبت به روز‌های اوج سال ۲۰۲۳ میلادی که ۶۶.۸ درصد بود بیش از ۱۵ درصد کاهش یافته است.

«آلن مورفی»، مدیر‌عامل Sea-Intelligence در این باره گفت که این اُفت قابلیتِ اطمینان برنامه از سپتامبر ۲۰۲۲ میلادی تا کنون بی سابقه بوده و باعث شده کم اعتمادی در بین  ۱۳ شرکت برتر حمل کالا بیشتر شود؛ زیرا در فوریه ۲۰۲۴ میلادی نسبت به فوریه ۲۰۲۳ کمترین میزان را دارا است.

قابلیت اطمینان چهار اپراتور دیگر در آسیا مانند (COSCO، Evergreen، ‎OOCL و Wan Hai) بالای ۵۰ درصد بود در حالیکه بزرگترین شرکت‌ها شامل MSC، Maersk و Hapag-Lloyd همگی در محدوده ۴۰ درصد هستند.

مورفی در ادامه گفت که به دلیل بحران کنونی دریای سرخ تأخیر قابل توجهی در مسیر‌های تردد کشتی‌ها به وجود آمده و ۱۳ شرکت برتر نتوانستند به یک بهبود قابل اطمینان برسند، زیرا سفر‌های دور در مسیر آفریقا میانگین دیر رسیدن کشتی‌ها را به طور متوسط از یک روز به شش روز رسانده است.

در همین حال برخی از اقتصاد‌دانان پیش‌بینی کردند با توجه به چالش‌های موجود ممکن است شرکت‌های کانتینری نتوانند به برخی مشکلات پاسخ دهند، به همین جهت بسیاری اپراتور‌ها از جمله مرسک به مشتریان خود هشدار دادند که اختلال طولانی‌مدت در سه ماهه دوم سال ۲۰۲۴ میلادی را انتظار داشته باشند.

منبع: شبکه اطلاع رسانی مستقل جامعه دریایی

مطالب مرتبط
راه اندازی مسیر لجستیکی بین مکزیک، آمریکا و کانادا توسط امارات 5 ژوئن 2024

راه اندازی مسیر لجستیکی بین مکزیک، آمریکا و کانادا توسط امارات

امارات یک مسیر لجستیکی بین مکزیک، آمریکا و کانادا راه‌اندازی کرد به گزارش پورت نیوز؛ این پروژه از ابتدای سال...

اخبار بیشتر بخوانید
افزایش نرخ ساخت کشتی توسط کارخانجات کشتی سازی 22 اکتبر 2023

افزایش نرخ ساخت کشتی توسط کارخانجات کشتی سازی

کارخانجات کشتی‌ سازی نرخ ساخت کشتی را بالا می‌برند به گفته ترید ویندز، در شرایط فعلی، تورم جهانی بر قراردادهای...

اخبار بیشتر بخوانید
هند به خرید گاز LNG از قطر ادامه می‌دهد 6 آگوست 2023

هند به خرید گاز LNG از قطر ادامه می‌دهد

هند به خرید گاز LNG از قطر ادامه می‌دهد خبرگزاری رویترز اعلام کرد شرکت گایل هند قصد دارد یک قرارداد...

اخبار بیشتر بخوانید
کاهش ۶۷ درصدی فعالیت بنادر عربستان 12 می 2024

کاهش ۶۷ درصدی فعالیت بنادر عربستان

کاهش ۶۷ درصدی فعالیت بنادر عربستان در سه ماهه اول ۲۰۲۴ در گزارش هفتگی خود، مؤسسه آلفا‌لاینر اظهار کرده است...

اخبار بیشتر بخوانید
خطوط بزرگ کشتیرانی در جستجوی کشتی ‌های دست دوم 19 آوریل 2023

خطوط بزرگ کشتیرانی در جستجوی کشتی ‌های دست دوم

خطوط بزرگ کشتیرانی کانتینری جهان در جستجوی کشتی‌های دست دوم به نقل از Loadstar، خطوط کشتیرانی MSC در حال حاضر...

اخبار بیشتر بخوانید
پیشرفت در اجرای پروژه بندر بزرگ فاو 25 ژوئن 2023

پیشرفت در اجرای پروژه بندر بزرگ فاو

اجرای پروژه بندر بزرگ فاو عراق ۶۰ درصد پیشرفت داشته است به نقل از تین نیوز، آقای رزاق محیبس السعداوی،...

اخبار بیشتر بخوانید