logo anildarya

کاهش قابلیت اطمینان صنعت کشتیرانی در ۱۵ ماه گذشته

کاهش قابلیت اطمینان صنعت کشتیرانی در ۱۵ ماه گذشته
208
6 مارس 2024

کاهش قابلیت اطمینان صنعت کشتیرانی در ۱۵ ماه گذشته بی‌سابقه است

به نقل از maritime-executive؛ انحراف کشتی‌ها از دریای سرخ و اختلال در مسیر حمل‌ و ‌نقل دریایی تلفات زیادی بر قابلیت اطمینان کشتی‌ها دارد که در حال حاضر به پایین‌ترین سطح نسبت به ۱۵ ماه گذشته رسیده است. در این میان تأخیر در ارسال کالا، برنامه ریزی و زمانبندی را به شدت تحت تأثیر قرار داده است که در ۱۵ ماه اخیر کم سابقه بوده است.

به گفته تحلیلگر بازار مؤسسه Sea-Intelligence، هم قابلیت اطمینان برنامه‌های کشتی‌ها پایین آمده و هم متوسط تأخیر‌ها افزایش قابل توجهی ثبت کرده و دستاورد‌هایی که از سال ۲۰۲۲ میلادی پس از همه گیری کرونا به دست آمده بود را از بین برده است.

بر‌اساس گزارش Sea-Intelligence، در پی بروز بحران دریای سرخ قابلیت اطمینان برنامه‌های کشتیرانی در بیش از ۶۰ شرکت حمل‌و‌نقل و ۳۴ مسیر تجاری مورد بررسی قرار گرفت، که نتایج تجزیه و تحلیل آن‌ها نشان می‌دهد در حال حاضر قابلیت اطمینان برنامه‌ها نسبت به نوامبر ۲۰۲۳ میلادی با ۵۱.۶ درصد، ۱۰ درصد کاهش یافته است و نسبت به روز‌های اوج سال ۲۰۲۳ میلادی که ۶۶.۸ درصد بود بیش از ۱۵ درصد کاهش یافته است.

«آلن مورفی»، مدیر‌عامل Sea-Intelligence در این باره گفت که این اُفت قابلیتِ اطمینان برنامه از سپتامبر ۲۰۲۲ میلادی تا کنون بی سابقه بوده و باعث شده کم اعتمادی در بین  ۱۳ شرکت برتر حمل کالا بیشتر شود؛ زیرا در فوریه ۲۰۲۴ میلادی نسبت به فوریه ۲۰۲۳ کمترین میزان را دارا است.

قابلیت اطمینان چهار اپراتور دیگر در آسیا مانند (COSCO، Evergreen، ‎OOCL و Wan Hai) بالای ۵۰ درصد بود در حالیکه بزرگترین شرکت‌ها شامل MSC، Maersk و Hapag-Lloyd همگی در محدوده ۴۰ درصد هستند.

مورفی در ادامه گفت که به دلیل بحران کنونی دریای سرخ تأخیر قابل توجهی در مسیر‌های تردد کشتی‌ها به وجود آمده و ۱۳ شرکت برتر نتوانستند به یک بهبود قابل اطمینان برسند، زیرا سفر‌های دور در مسیر آفریقا میانگین دیر رسیدن کشتی‌ها را به طور متوسط از یک روز به شش روز رسانده است.

در همین حال برخی از اقتصاد‌دانان پیش‌بینی کردند با توجه به چالش‌های موجود ممکن است شرکت‌های کانتینری نتوانند به برخی مشکلات پاسخ دهند، به همین جهت بسیاری اپراتور‌ها از جمله مرسک به مشتریان خود هشدار دادند که اختلال طولانی‌مدت در سه ماهه دوم سال ۲۰۲۴ میلادی را انتظار داشته باشند.

منبع: شبکه اطلاع رسانی مستقل جامعه دریایی

مطالب مرتبط
حال خوش ناوگان نفتی جهان با ساخت کشتی‌های جدید 6 دسامبر 2023

حال خوش ناوگان نفتی جهان با ساخت کشتی‌های جدید

حال خوش ناوگان نفتی جهان سرمایه گذاری در ساخت کشتی‌های جدید می‌طلبد به نقل از hellenicshippingnews؛ گزارش هفتگی شرکت کارگزاری...

اخبار بیشتر بخوانید
رقابت عربستان برای گسترش خدمات لجستیک دریایی 9 آوریل 2023

رقابت عربستان برای گسترش خدمات لجستیک دریایی

رقابت عربستان و کشورهای شورای همکاری خلیج فارس برای گسترش خدمات لجستیک دریایی افزایش ظرفیت لجستیکی این بندر بخشی از...

اخبار بیشتر بخوانید
اجتماع دوباره ابرنفتکش‌های سعودی در آب‌های مصر 9 جولای 2023

اجتماع دوباره ابرنفتکش‌های سعودی در آب‌های مصر

اجتماع دوباره ابرنفتکش‌های سعودی در آب‌های مصر تعداد ابرنفتکش‌هایی که در نزدیکی بندر عین سخنه مصر (واقع در بخش جنوبی...

اخبار بیشتر بخوانید
ترافیک کانتینری در حمل ‌و ‌نقل ریلی روسیه 11 جولای 2023

ترافیک کانتینری در حمل ‌و ‌نقل ریلی روسیه

ترافیک کانتینری در حمل ‌و ‌نقل ریلی روسیه به نقل از پورت نیوز؛ حجم کالاهایی که در کانتینرهای حمل و...

اخبار بیشتر بخوانید
تهدیدات طوفان گرمسیری بر سواحل جنوب 13 ژوئن 2023

تهدیدات طوفان گرمسیری بر سواحل جنوب

تهدیدات طوفان گرمسیری بر سواحل جنوب: هشدار سازمان هواشناسی بهزاد لایقی، معاون توسعه پیش بینی و مدیریت بحران مخاطرات جوی...

اخبار بیشتر بخوانید
نرم افزار جدید IMO برای مقابله با تهدیدات امنیتی 8 آگوست 2024

نرم افزار جدید IMO برای مقابله با تهدیدات امنیتی

نرم افزار جدید سازمان بین‌المللی دریانوردی برای مقابله با تهدیدات امنیتی به نقل از مارین لینک؛ منظور از تهدید داخلی...

اخبار بیشتر بخوانید