logo anildarya

حمایت کره جنوبی از ناوگان کانتینری کوچک

حمایت کره جنوبی از ناوگان کانتینری کوچک
299
23 آوریل 2024

حمایت کره جنوبی از ناوگان کانتینری کوچک

سایت کانتینر نیوز اعلام کرد: در حال حاضر ناوگان حمل‌ کانتینری کوچک کره جنوبی که کشتی‌های آن‌ها از ظرفیت ۴۰۰۰ تا ۵۰۰۰ teu برخوردار می‌باشند توسط پنج شرکت کوچک کانتینری اداره می‌شوند.

بر‌اساس اطلاعیه‌ای که از سوی وزارت اقیانوس‌ها و شیلات کره جنوبی منتشر شده به منظور افزایش رقابت در بخش شرکت‌های کانتینری درونِ آسیا‌یی حمایت‌های لازم از سوی دولت برای تشدید رقابت انجام می‌شود، این حمایت لازم از آنجا صورت می‌گیرد که شرکت تجاری اقیانوس کره (KOBC) اوراق قرضه صادر کرده تا توسط شرکت‌های کشتیرانی خریداری شود که در نهایت از منابع ملی به منظور ساخت و راه اندازی کشتی کوچک کانتینری استفاده شود.

در این میان بانک توسعه کره جنوبی (KDB) و KOBC درصد مشخصی از منابع ۲.۵ میلیارد دلاری را در اختیار شرکت‌های کشتیرانی کانتینری  به صورت وام قرار خواهد داد.

در ادامه این گزارش آمده است بر‌اساس گزارش منتشر شده از سوی اداره گمرکات کره حجم کانتینر‌های حمل شده بین کره جنوبی و کشور‌های عضو ASEAN در سه ماهه اول ۲۰۲۴ میلادی، با ۱۴ درصد افزایش به بیش از یک میلیون teu رسیده است، اگر چنین روندی بهبود یابد انتظار می‌رود که تجارت کانتینری کره جنوبی و کشور‌های ASEAN در سال ۲۰۲۴ میلادی با عبور از چهار میلیون teu، حدود  ۵۲ درصد نسبت به ۱۰ سال قبل بالاتر برود.

استراتژی دولت کره جنوبی که توسط رئیس جمهور این کشور «یون سوک یول» به منظور تقویت ناوگان کشتیرانی کانتینری کره جنوبی تعیین می‌شود و هدف افزایش دو میلیون teu کانتینر ناوگان کشتیرانی کانتینری تا سال ۲۰۳۰ میلادی است.

در پایان این گزارش آمده است که در ۱۵ آوریل سال جاری شرکت HMM کره جنوبی اعلام کرد استراتژی خود را برای افزایش ناوگان این شرکت از ۱.۲ میلیون TEU به ۱.۵ میلیون TEU  تا سال ۲۰۲۶ میلادی مشخص کرده است.

منبع: شبکه اطلاع رسانی مستقل جامعه دریایی

مطالب مرتبط
پیشتازی نفتکش‌های بزرگ در استفاده از اسکرابر 7 آگوست 2024

پیشتازی نفتکش‌های بزرگ در استفاده از اسکرابر

پیشتازی نفتکش‌های بزرگ در استفاده از اسکرابر به نقل از seatrade-maritime؛ تجزیه و تحلیل کارشناسان موسسه کارگزاری گیبسون نشان می‌دهد...

اخبار بیشتر بخوانید
جایگاه کشتیرانی ایران در خاورمیانه 3 دسامبر 2023

جایگاه کشتیرانی ایران در خاورمیانه

جایگاه کشتیرانی ایران در خاورمیانه گزارش اداره اقتصادی سازمان اطلاعات مرکزی آمریکا (سیا) درباره وضعیت ناوگان کشتیرانی منطقه خاورمیانه به...

اخبار بیشتر بخوانید
ایجاد بندر خشک کریدور آسیا – اروپا توسط گرجستان 28 آوریل 2024

ایجاد بندر خشک کریدور آسیا – اروپا توسط گرجستان

گرجستان با ایجاد بندر خشک کریدور آسیا – اروپا را به هم متصل می‌کند وبسایت Safety4Sea گزارش داده است که...

اخبار بیشتر بخوانید
خطر‌ات استفاده از تانکر‌های قدیمی و فرسوده برای انتقال نفت 20 ژوئن 2023

خطر‌ات استفاده از تانکر‌های قدیمی و فرسوده برای انتقال نفت

خطر‌ات استفاده از تانکر‌های قدیمی و فرسوده برای انتقال نفت در یک تحلیل انجام شده توسط مؤسسه Allianz Shipping Safety،...

اخبار بیشتر بخوانید
حل اختلاف نظر درباره تعریف کشتی در بخشنامه حق‌بیمه 10 آوریل 2023

حل اختلاف نظر درباره تعریف کشتی در بخشنامه حق‌بیمه

اختلاف‌نظر درباره تعریف کشتی در بخشنامه حق‌بیمه قراردادهای دریایی برطرف شد با پیگیری دبیرخانه شورای گفت‌وگوی دولت و بخش خصوصی،...

اخبار بیشتر بخوانید
سازماندهی خدمات لجستیکی خط کشتیرانی فسکو 26 جولای 2023

سازماندهی خدمات لجستیکی خط کشتیرانی فسکو

خط کشتیرانی روسی فسکو خدمات لجستیکی خود را در کریدور شمال-جنوب سازماندهی‌ می‌کند در گفت‌وگویی میان “آندری سوریلوف”، رئیس هیئت...

اخبار بیشتر بخوانید