نرخ حمل کانتینر بالاترین جهش هفتگی را تجربه کرد
به گزارش پورتنیوز و بر پایهی تازهترین گزارش مؤسسه تحلیل بازار دریایی Xeneta، نرخهای لحظهای حمل کانتینری در مسیرهای بینالمللی طی هفته نخست نوامبر ۲۰۲۵ با بالاترین جهش هفتگی سال جاری همراه شدند. در این گزارش، دادههای مربوط به ظرفیت پیشنهادی خطوط کشتیرانی، تغییرات نرخها و روندهای صعودی و نزولی در پنج مسیر اصلی تجارت دریایی جهان مورد بررسی قرار گرفته است.
رشد چشمگیر ظرفیت در مسیر اقیانوس اطلس
بر اساس دادههای منتشرشده، بزرگترین افزایش ظرفیت در مسیر اقیانوس اطلس با رشد ۱۹.۸ درصدی به ثبت رسیده است؛ رشدی که کاهش ظرفیت نیمه دوم اکتبر را کاملاً معکوس کرده است. در مقابل، مسیر خاور دور به شمال اروپا با کاهش ۵.۸ درصدی ظرفیت پیشنهادی روبهرو شده و در میان خطوط اصلی، بیشترین افت را تجربه کرده است.
تغییرات در مسیرهای آسیایی و آمریکایی
ظرفیت پیشنهادی در مسیرهای آسیایی به مقصد ایالات متحده نیز رفتار متفاوتی نشان داده است. در مسیر خاور دور به سواحل غربی آمریکا ظرفیت ۴.۱ درصد افزایش یافته، اما در مسیر به سواحل شرقی ۰.۷ درصد کاهش داشته است. این تفاوت ناشی از تمرکز خطوط کشتیرانی بر مسیرهایی است که تحتتأثیر مستقیم تحولات ژئوپلیتیکی میان آمریکا و چین قرار دارند.
در همین حال، مسیر خاور دور به مدیترانه شاهد رشد ۲۴.۴ درصدی نرخها بوده و نرخ میانگین به ۲۸۹۹ دلار برای هر کانتینر ۴۰ فوتی (TEU) رسیده است؛ رقمی که بالاترین سطح دو ماه گذشته محسوب میشود.
کاهش اختلاف نرخ میان سواحل غربی و شرقی آمریکا
یکی از نکات مهم گزارش Xeneta کاهش اختلاف نرخ لحظهای بین مسیرهای خاور دور به سواحل غربی و شرقی ایالات متحده است. این اختلاف در تاریخ ۶ نوامبر به ۷۳۶ دلار برای هر کانتینر FEU کاهش یافت — کمترین فاصله قیمتی در یک سال اخیر.
این کاهش به دنبال اجرای موفق افزایش نرخ عمومی (GRI) از ابتدای نوامبر توسط خطوط کشتیرانی حاصل شد. نرخها در ساحل غربی آمریکا ۶۲۶ دلار و در ساحل شرقی ۵۰۰ دلار برای هر کانتینر ۴۰ فوتی افزایش یافتند. کارشناسان معتقدند که دلیل اصلی این تفاوت، آسیبپذیری بیشتر مسیرهای غربی در برابر تحولات سیاسی میان واشنگتن و پکن است.
تحلیل کارشناسان Xeneta
پیتر سند، تحلیلگر ارشد مؤسسه Xeneta، درباره این روند گفت:
«اگر بخواهید پویایی بازار فعلی حملونقل کانتینری را درک کنید، باید رابطه میان ظرفیت پیشنهادی و نرخ حمل و نقل دریایی را در مسیرهای اصلی دریایی بررسی کنید. با وجود افزایش محدود ظرفیت در برخی مسیرها طی هفته اخیر، در مجموع ظرفیت کلی نسبت به ماه گذشته کاهش یافته است. شرکتهای کشتیرانی در آستانه فصل مناقصههای قراردادی ۲۰۲۶ با دقت زیادی ظرفیت خود را تنظیم میکنند؛ عاملی که باعث رشد دوباره نرخهای لحظهای از ابتدای نوامبر شد.»
وی افزود:
«افزایش مشابه نرخهای لحظهای در اول نوامبر ۲۰۲۴ و ۲۰۲۳ نشان میدهد که این روند تصادفی نیست. خطوط کشتیرانی در این مقطع زمانی، بهترین عملکرد خود را در مدیریت ظرفیت و بهینهسازی نرخها ارائه میدهند. با این حال، چالش اصلی همچنان تقاضای پایین جهانی است.»
به گفته سند، کاهش اختلاف نرخ میان خطوط کشتیرانی به مقصد آمریکا نشاندهنده افزایش تقاضا در مسیر غربی است. او تاکید کرد که آتشبس اخیر میان آمریکا و چین عامل کلیدی این تغییر بوده و موجب شده شرکتهای کشتیرانی برای پاسخ به رشد تقاضا، ظرفیت پیشنهادی خود را در این مسیر افزایش دهند.

