logo anildarya

لزوم مدیریت ظرفیت در حمل‌ونقل کانتینری جهان

لزوم مدیریت ظرفیت در حمل‌ونقل کانتینری جهان
208
5 دسامبر 2023

لزوم مدیریت ظرفیت در حمل‌ونقل کانتینری جهان

به نقل از سایت کانتینر نیوز به نقل از یک مفسر باتجربه حمل و نقل کانتینری به نام “جک مک کاون” از شرکت پژوهشی و مشاوره‌ای Linerlytica در هنگ کنگ، بیان می‌کند که بدون مدیریت مناسب ظرفیت حمل کانتینری، آینده این صنعت قابل پیش‌بینی نیست و ممکن است با چالش‌های جدی مواجه شود.

به گزارش این بررسی، اپراتورهای کشتی و مالکان باید تعادلی بین ظرفیت بالا و تقاضای کم را برای افزایش نرخ کانتینری اعمال کنند.

بررسی‌ها و تحقیقات انجام شده از سال ۲۰۲۰ تاکنون نشان می‌دهد که در سال‌های ۲۰۲۱ و اوایل ۲۰۲۲، به دلیل شرایط بحرانی کرونا، سفارش ساخت کشتی‌های بزرگ به طور بی‌سابقه‌ای افزایش یافت. این موضوع باعث ایجاد عدم تعادل بین عرضه و تقاضا شده است و در حال حاضر وزن تقاضا بیشتر از عرضه است. در گذشته، حمل و نقل کانتینری به دلیل پیشی گرفتن تقاضا، سودآور و موفق به نظر می‌رسید، اما متأسفانه مسئولان و صاحبان کسب و کار فکر نکردند که با پایان بحران کرونا، تقاضا بر عرضه غلبه خواهد کرد.

نتایج این تصمیمات نامنطقی مدیران شرکت‌های بزرگ باعث شده است که در حال حاضر شرکت‌های کانتینری، بزرگ و کوچک، به دنبال کالا باشند؛ زیرا معادله عرضه و تقاضا به شدت به خطر افتاده است و به زودی نمی‌تواند با تصمیمات پیشین به حالت عادی بازگردد. در این میان، اگر مدیریت ظرفیت با لغو برخی سفرها به خوبی صورت گیرد، ممکن است به نتایج مطلوب در آینده دست یابیم.

مفسر پیشنهاد می‌دهد که با ادغام شرکت‌های کوچک و بزرگ کانتینری، ایجاد ائتلاف و استفاده از سیستم لجستیک فعال، این صنعت را به نتایج مطلوب برسانیم.

جک مک کاون یادآوری می‌کند که در حال حاضر سطح سفارشات ساخت کشتی‌ها در حال اجرا، ۳۰ درصد ازتجهیزات کانتینری مورد نیاز است و این موضوع می‌تواند به طور قابل توجهی به کاهش مشکلات حمل و نقل کانتینری کمک کند.

به طور کلی، برای حل مشکلات حمل کانتینری و ایجاد یک آینده پایدار برای این صنعت، مدیریت ظرفیت بسیار مهم است. اپراتورهای کشتی و مالکان باید به طور دقیق تقاضا را پیش بینی کرده و ظرفیت حمل و نقل دریایی را بر اساس آن تنظیم کنند. همچنین، ادغام شرکت‌های کوچک و بزرگ کانتینری و ایجاد ائتلاف‌ها می‌تواند به بهبود مدیریت ظرفیت و کاهش مشکلات کمک کند. همچنین، استفاده از تکنولوژی‌های نوین مانند هوش مصنوعی و اینترنت اشیا در سیستم‌های لجستیک و حمل و نقل می‌تواند به بهبود کارایی و کاهش هزینه‌ها کمک کند.

به طور خلاصه، برای ایجاد یک آینده پایدار برای حمل و نقل کانتینری، مدیریت مناسب ظرفیت، ادغام شرکت‌ها، استفاده از تکنولوژی‌های نوین و بهبود سیستم‌های لجستیک ضروری است.

منبع: شبکه اطلاع رسانی مستقل جامعه دریایی

مطالب مرتبط
قرارداد ۲۰ ساله خرید گاز ال ان جی آمریکا 6 نوامبر 2023

قرارداد ۲۰ ساله خرید گاز ال ان جی آمریکا

قرارداد ۲۰ ساله خرید گاز ال ان جی آمریکا توسط چین با استناد به اطلاعات منتشر شده توسط offshore-technology؛ جان...

اخبار بیشتر بخوانید
شرکت msc در رتبه اول ۱۰۰ شرکت کانتینری جهان در سال ۲۰۲۲ 3 ژانویه 2023

شرکت msc در رتبه اول ۱۰۰ شرکت کانتینری جهان در سال ۲۰۲۲

شرکت msc در رتبه اول  شرکت‌های کانتینری جهان خط کشتیرانی msc سوییس در سال ۲۰۲۲ میلادی توانست با پشت‌ سر‌گذاشتن...

اخبار بیشتر بخوانید
سفارش ساخت ده‌ها کشتی به کره‌ای‌ها در ابتدای سال 2023 9 مارس 2023

سفارش ساخت ده‌ها کشتی به کره‌ای‌ها در ابتدای سال 2023

سفارش ساخت ده‌ها کشتی به کره‌ای‌ها طی دو ماه به نقل ازportnews؛ سه کشتی‌ساز بزرگ کره‌ای شامل شرکت مهندسی کشتی‌سازی...

اخبار بیشتر بخوانید
توافق ترانزیتی ایران و ارمنستان 24 اکتبر 2023

توافق ترانزیتی ایران و ارمنستان

توافق ترانزیتی ایران و ارمنستان وزارت راه و شهرسازی اعلام کرد که مهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی کشورمان در...

اخبار بیشتر بخوانید
اما و اگر‌های توسعه بندر چابهار 11 آوریل 2023

اما و اگر‌های توسعه بندر چابهار

کاپیتان یوسف احمدی نسب گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، با رعایت سیاست‌های راهبردی نظام و به منظور انجام مسئولیت‌های اجتماعی...

اخبار بیشتر بخوانید
برگزاری کارگاه آموزشی طرح تضمین کانتینر 23 می 2023

برگزاری کارگاه آموزشی طرح تضمین کانتینر

کارگاه آموزشی طرح تضمین کانتینر در اتاق بازرگانی تبریز برگزار شد به منظور بررسی و معرفی آیین‌نامه استفاده از کانتینر...

اخبار بیشتر بخوانید