logo anildarya

لزوم مدیریت ظرفیت در حمل‌ونقل کانتینری جهان

لزوم مدیریت ظرفیت در حمل‌ونقل کانتینری جهان
305
5 دسامبر 2023

لزوم مدیریت ظرفیت در حمل‌ونقل کانتینری جهان

به نقل از سایت کانتینر نیوز به نقل از یک مفسر باتجربه حمل و نقل کانتینری به نام “جک مک کاون” از شرکت پژوهشی و مشاوره‌ای Linerlytica در هنگ کنگ، بیان می‌کند که بدون مدیریت مناسب ظرفیت حمل کانتینری، آینده این صنعت قابل پیش‌بینی نیست و ممکن است با چالش‌های جدی مواجه شود.

به گزارش این بررسی، اپراتورهای کشتی و مالکان باید تعادلی بین ظرفیت بالا و تقاضای کم را برای افزایش نرخ کانتینری اعمال کنند.

بررسی‌ها و تحقیقات انجام شده از سال ۲۰۲۰ تاکنون نشان می‌دهد که در سال‌های ۲۰۲۱ و اوایل ۲۰۲۲، به دلیل شرایط بحرانی کرونا، سفارش ساخت کشتی‌های بزرگ به طور بی‌سابقه‌ای افزایش یافت. این موضوع باعث ایجاد عدم تعادل بین عرضه و تقاضا شده است و در حال حاضر وزن تقاضا بیشتر از عرضه است. در گذشته، حمل و نقل کانتینری به دلیل پیشی گرفتن تقاضا، سودآور و موفق به نظر می‌رسید، اما متأسفانه مسئولان و صاحبان کسب و کار فکر نکردند که با پایان بحران کرونا، تقاضا بر عرضه غلبه خواهد کرد.

نتایج این تصمیمات نامنطقی مدیران شرکت‌های بزرگ باعث شده است که در حال حاضر شرکت‌های کانتینری، بزرگ و کوچک، به دنبال کالا باشند؛ زیرا معادله عرضه و تقاضا به شدت به خطر افتاده است و به زودی نمی‌تواند با تصمیمات پیشین به حالت عادی بازگردد. در این میان، اگر مدیریت ظرفیت با لغو برخی سفرها به خوبی صورت گیرد، ممکن است به نتایج مطلوب در آینده دست یابیم.

مفسر پیشنهاد می‌دهد که با ادغام شرکت‌های کوچک و بزرگ کانتینری، ایجاد ائتلاف و استفاده از سیستم لجستیک فعال، این صنعت را به نتایج مطلوب برسانیم.

جک مک کاون یادآوری می‌کند که در حال حاضر سطح سفارشات ساخت کشتی‌ها در حال اجرا، ۳۰ درصد ازتجهیزات کانتینری مورد نیاز است و این موضوع می‌تواند به طور قابل توجهی به کاهش مشکلات حمل و نقل کانتینری کمک کند.

به طور کلی، برای حل مشکلات حمل کانتینری و ایجاد یک آینده پایدار برای این صنعت، مدیریت ظرفیت بسیار مهم است. اپراتورهای کشتی و مالکان باید به طور دقیق تقاضا را پیش بینی کرده و ظرفیت حمل و نقل دریایی را بر اساس آن تنظیم کنند. همچنین، ادغام شرکت‌های کوچک و بزرگ کانتینری و ایجاد ائتلاف‌ها می‌تواند به بهبود مدیریت ظرفیت و کاهش مشکلات کمک کند. همچنین، استفاده از تکنولوژی‌های نوین مانند هوش مصنوعی و اینترنت اشیا در سیستم‌های لجستیک و حمل و نقل می‌تواند به بهبود کارایی و کاهش هزینه‌ها کمک کند.

به طور خلاصه، برای ایجاد یک آینده پایدار برای حمل و نقل کانتینری، مدیریت مناسب ظرفیت، ادغام شرکت‌ها، استفاده از تکنولوژی‌های نوین و بهبود سیستم‌های لجستیک ضروری است.

منبع: شبکه اطلاع رسانی مستقل جامعه دریایی

مطالب مرتبط
روسیه، قطر، استرالیا و آمریکا بزرگترین صادرکنندگان گاز LNG 5 دسامبر 2023

روسیه، قطر، استرالیا و آمریکا بزرگترین صادرکنندگان گاز LNG

روسیه، قطر، استرالیا و آمریکا بزرگترین صادرکنندگان گاز LNG جهان در ۲۰۲۳ به گزارش hellenicshippingnews، حجم صادرات گاز مایع (LNG)...

اخبار بیشتر بخوانید
خیز ایران برای صادرات غلات روسیه 23 اکتبر 2023

خیز ایران برای صادرات غلات روسیه

خیز ایران برای صادرات غلات روسیه «سید علی روحانی» در مصاحبه با رسانه ریانووستی اظهار داشت: “ایران نه فقط قادر...

اخبار بیشتر بخوانید
احداث بزرگترین بندر ذخیره سازی متانول در سنگاپور 8 می 2023

احداث بزرگترین بندر ذخیره سازی متانول در سنگاپور

احداث بزرگترین بندر ذخیره سازی متانول در سنگاپور ‌به نقل از سایت مؤسسهDNV ، بندر ذخیره سازی متانول در سنگاپور...

اخبار بیشتر بخوانید
افزایش ۴۶ درصدی نرخ اجاره کشتی‌های کانتینری 10 مارس 2024

افزایش ۴۶ درصدی نرخ اجاره کشتی‌های کانتینری

افزایش ۴۶ درصدی نرخ اجاره کشتی‌های کانتینری به نقل از آلفا لاینر؛ در حال حاضر مالکان و اجاره کنندگان کشتی...

اخبار بیشتر بخوانید
جلوگیری از خروج ۳۵۰ میلیون دلار ارز با استفاده از توان داخلی 6 آگوست 2024

جلوگیری از خروج ۳۵۰ میلیون دلار ارز با استفاده از توان داخلی

جلوگیری از خروج ۳۵۰ میلیون دلار ارز با استفاده از توان داخلی به گزارش روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی...

اخبار بیشتر بخوانید
ایران بیست و دومین قدرت تجاری دریایی جهان 14 ژانویه 2023

ایران بیست و دومین قدرت تجاری دریایی جهان

ایران بیست و دومین قدرت تجاری دریایی جهان شد/ ایران در جایگاهی بالاتر از فرانسه و کانادا کنفرانس تجارت و...

اخبار بیشتر بخوانید