logo anildarya

عزم چین برای تبدیل به غول صادراتی LNG در جهان

عزم چین برای تبدیل به غول صادراتی LNG در جهان
377
21 می 2024

عزم چین برای تبدیل به غول صادراتی LNG در جهان

خبرگزاری بلومبرگ دریایی اعلام کرد که شرکت ملی نفت فلات قاره چین (CNOOC)، به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های دولتی نفت و گاز این کشور، در حال گسترش ناوگان حمل LNG خود برای افزایش توان تجاری صادراتی در بازار جهانی است. در بیانیه‌ای که توسط شرکت CNOOC Gas and Power Group منتشر شده، آمده است که چین درصدد است با واردات LNG از سایر کشورها و احداث مخازن ذخیره، جابه‌جایی این محموله‌ها را در سراسر جهان افزایش دهد و ناوگان حمل LNG خود را به دو برابر ظرفیت فعلی برساند.

این گزارش اضافه می‌کند که شرکت CNOOC با کارخانه کشتی‌سازی چین قراردادی به ارزش ۱۶ میلیارد یوان (۲.۲ میلیارد دلار) برای ساخت ۱۲ فروند کشتی حامل گاز منعقد کرده و اولین سری از این کشتی‌ها را در تاریخ ۱۵ می تحویل گرفته است.

ژو یانیان، یکی از مقامات ارشد شرکت  CNOOC Gas and Power، اظهار داشت که این کشتی‌های حامل گاز تحت فرمان و نظارت این شرکت خواهند بود تا به‌عنوان اهرمی مناسب در مذاکرات و تجارت جهانی LNG عمل کنند. وی افزود که علاوه بر ۱۲ کشتی قبلاً اعلام شده، ۱۰ تانکر جدید حامل گاز نیز به ناوگان این شرکت اضافه خواهد شد و بدین ترتیب ظرفیت واردات LNG چین به ۱۶ میلیون تن در سال افزایش خواهد یافت.

خبرگزاری بلومبرگ همچنین یادآور شد که چین در سال ۲۰۲۳ با افزایش ۱۳ درصدی واردات LNG، به میزان ۷۱.۳ میلیون تن LNG وارد کرد و به‌عنوان بزرگ‌ترین واردکننده این محصول شناخته شد. علاوه بر شرکت ملی نفت فلات قاره، شرکت‌هایی مانند PetroChina نیز در حال گسترش فعالیت‌های خود در زمینه حمل‌ونقل LNG هستند تا با بزرگ‌ترین تاجران انرژی جهان رقابت کنند.

افزایش میزان جابه‌جایی کانتینر در بنادر چین

بر‌اساس گزارش کانتینر نیوز جابه‌جایی کانتینر در بنادر کانتینری چین در سه ماهه اول ۲۰۲۴ میلادی به ۷۶.۶ میلیون TEU رسید که نشان دهندۀ افزایش ۱۰ درصدی نسبت به سال ۲۰۲۳ میلادی است. 

بر‌اساس این گزارش بندر شانگ‌های با حمل ۱۲.۴۵ TEU در رتبه اول بنادر چینی است و پس از آن بنادر نینگبو-ژوشان و گوانگژو با ۹.۱۴ و ۶.۹ میلیون TEU  قرار دارند. بیشترین افزایش در جابه‌جایی کانتینر در سه ماهه اول در بنادر خلیج بیبو، شنژن و نینگبو-ژوشان گزارش شده که به نرخ رشد ۲۰.۴، ۱۶.۲ و ۱۱.۷ درصد دست یافتند. 

تنها بندر چینی که در سه ماهه اول ۲۰۲۴ میلادی کاهش فعالیت داشته بندر Xiamen با ۲.۸ میلیون TEU جابه‌جایی و حمل کانتینر است که ۱.۸ درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش داشته است. 

منبع: شبکه اطلاع رسانی مستقل جامعه دریایی

جدول جابجایی کانتینر طی 3 ماه اول سال 2024 در 6 بندر چین
مطالب مرتبط
افزایش صادرات کالا‌های روسیه در ماه جولای 6 آگوست 2023

افزایش صادرات کالا‌های روسیه در ماه جولای

افزایش صادرات کالا‌های روسیه در ماه جولای از طریق دریا و راه آهن به نقل از پورت نیوز؛ مرکز مطبوعاتی...

اخبار بیشتر بخوانید
بارندگی محدودیت‌های عبور کشتی از کانال پاناما را به تعویق انداخت 27 ژوئن 2023

بارندگی محدودیت‌های عبور کشتی از کانال پاناما را به تعویق انداخت

بارندگی محدودیت‌های عبور کشتی از کانال پاناما را به تعویق انداخت گزارشی از خبرگزاری رویترز اعلام کرد: مقامات کانال پاناما...

اخبار بیشتر بخوانید
کشور‌های خاورمیانه و شمال آفریقا تامین کننده یک سوم گاز LNG جهان 7 ژانویه 2024

کشور‌های خاورمیانه و شمال آفریقا تامین کننده یک سوم گاز LNG جهان

کشور‌های خاورمیانه و شمال آفریقا یک سوم گاز LNG جهان را تأمین می‌کنند گزارش اداره اطلاعات انرژی آمریکا نشان می‌دهد...

اخبار بیشتر بخوانید
دریافت هزینه اختلال از کشتی ها توسط کانال پاناما 11 مارس 2023

دریافت هزینه اختلال از کشتی ها توسط کانال پاناما

دریافت هزینه اختلال توسط کانال پاناما به نقل از ترید‌ویندز؛ به گفته یکی از مسئولان کانال پاناما از آنجایی که...

اخبار بیشتر بخوانید
تحویل کشتی‌های کانتینری در ۱۰ ماه از رکورد سا‌ل ۲۰۲۳ عبور کرد 10 نوامبر 2024

تحویل کشتی‌های کانتینری در ۱۰ ماه از رکورد سا‌ل ۲۰۲۳ عبور کرد

تحویل کشتی‌های کانتینری در ۱۰ ماه از رکورد سا‌ل ۲۰۲۳ عبور کرد به نقل از کانتینرنیوز، «نیلز راسموسن»، تحلیلگر ارشد...

اخبار بیشتر بخوانید
فهرست کالاهایی که تنها با ارز صادراتی قابل واردات خواهند بود 13 اکتبر 2024

فهرست کالاهایی که تنها با ارز صادراتی قابل واردات خواهند بود

مصوبه جدید وزارت صمت : لیست کالاهایی که از این پس ، صرفا با محل تامین ارزهای «از محل صادرات...

اخبار بیشتر بخوانید