logo anildarya

افزایش دو برابری ظرفیت ترمینال بندر روتردام تا سال ۲۰۲۶

افزایش دو برابری ظرفیت ترمینال بندر روتردام تا سال ۲۰۲۶
529
29 آوریل 2023

افزایش دو برابری ظرفیت ترمینال بندر روتردام تا سال ۲۰۲۶ توسط مرسک

در تفاهم‌نامه‌ای که در ۳۱ مارس ۲۰۲۳ امضا شد، ترمینال‌های APM ظرفیت سالانه نزدیک به دو میلیون TEU خود را، علاوه‌بر ظرفیت اولیه ۲.۷ میلیون TEU، دو برابر خواهند کرد. این ترمینال در زمینی قرار دارد که پس از تکمیل ترمینال Maasvlakte ۲ در سال ۲۰۱۳ میلادی، به عنوان یکی از بزرگ‌ترین پروژه‌های مهندسی در هلند، به طور کامل از دریای شمال بازیابی شده است.

دفتر بندر روتردام در حال حاضر، در حال تکمیل ساخت دیوار‌های جدیدی در مناطقی است که برای توسعه آینده بندر در نظر گرفته شده است. بندر روتردام اعلام کرده است که بخشی از ساخت و ساز خود را تا اواسط سال ۲۰۲۴ میلادی به پایان خواهد رساند. این تفاهم‌نامه همچنین نشان می‌دهد که تمام مناطق نگهداری شده برای توسعه بندر تا آن زمان به بهره‌برداری خواهد رسید.

به گزارش APM Terminals، این توسعه شامل ۴۷.۵ هکتار زمین به همراه ساخت ۳۲۸۰ فوت اسکله در عمق دریا است که انتظار می‌رود بخش جدید در نیمه دوم سال ۲۰۲۶ میلادی به بهره‌برداری برسد.

«آلارد کاستلین»، مدیرعامل بندر روتردام اظهار داشت: «ما از تصمیم شرکت ترمینال‌های اِی پی مولر (APM Terminals) برای گسترش ترمینال و انتخاب بندر روتردام به عنوان مرکز عملیات اروپای غربی بسیار خرسندیم. این ظرفیت اضافی ترمینال با توجه به رشد حجم باربری و حمل کانتینری در سال‌های آینده، بسیار ضروری و مورد نیاز است و این توسعه به صورت کارآمد و پایدار در آینده انجام خواهد شد.»

شرکت ترمینال‌های اِی پی مولر (APM Terminals) ده سال پیش ۵۰۰ میلیون یورو برای سرمایه‌گذاری در توسعه ترمینال جدید صرف کرد که در ۸۶ هکتار زمین با عمق ۳۲۸۰ فوت اسکله در اعماق دریا ساخته شده بود. این پروژه شامل برنامه‌هایی برای توسعه آینده بود که در آن ترمینال و عملیات مربوط به آن با وسعت ۱۸۰ هکتار به بیش از ۹۰۰۰ فوت اسکله نیاز داشت.

سایر شرکت‌های حمل‌ونقل

علاوه بر مرسک، شرکت‌های حمل و نقل دیگری نیز از این ترمینال استفاده می‌کنند که عبارتند از: MSC (شرکت کشتیرانی مدیترانه، دومین شرکت بزرگ حمل و نقل دریایی جهان از لحاظ ظرفیت کانتینر)، ONE (شرکت کشتیرانی ژاپنی اوشن نتورک اکسپرس)، Hapag (شرکت ترابری دریایی هاپاگ لوید) و COSCO (شرکت دولتی حمل و نقل چین) که سال گذشته اولین کشتی خود را به ترمینال فرستادند.

این ترمینال، هنگامی که افتتاح شد، با توجه به اینکه یکی از پیشرفته‌ترین ترمینال‌های اتوماتیک جهان و یکی از حساس‌ترین ترمینال‌های زیست محیطی بود، بسیار مورد توجه قرار گرفت.

به گزارش APM حدود ۸۰ درصد از عملیات جرثقیل در این ترمینال به صورت خودکار انجام می‌شود و عملیات دیگر به صورت دستی از راه دور انجام می‌شود. همچنین، تمام انرژی مورد نیاز برای این ترمینال، از توربین‌های بادی تأمین می‌شود. این ناوگان حمل‌و‌نقل لجستیکی، شامل ۶۲ وسیله نقلیه هدایت شونده خودکار با باتری و ۵۴ جرثقیل زیر بشکه‌ای کانتینری سوار بر ریل خودکار (RMG Crane) از نوع گنتری کرین است. همچنین، بخش جدید برای خدمات برق ساحلی نیز در دسترس خواهد بود.

در نوامبر ۲۰۲۲ میلادی، این ترمینال رکورد جابه‌جایی ۵۷۳۰ کانتینر بارگیری/تخلیه شده در ۲۷ ساعت از مانیل مرسک (با ظرفیت ۱۹۶۳۰ TEU به تناژ ۲۱۰ هزار dwt) را ثبت کرد که معادل ۲۱۲ جابه‌جایی پورت در ساعت (PMPH) برای کانتینر‌ها است.

اپراتور بندری A.P. Moller – Maersk قبلاً با دو پروژه دیگر در محل نزدیک به ترمینال فعلی قرارداد بسته بود. برای این منظور، زمینی به مساحت ۱۸.۵ هکتار اجاره شده و سال آینده برای تأسیسات کراس داک و سردخانه بهره‌برداری خواهد شد.

این تسهیلات، خدمات قابل ارائه در اسکله را برای توسعه قابلیت‌های Maersk در خط کشتیرانی فراهم می‌کند. همچنین، Star Container Services، یکی دیگر از شرکت‌های تابعه Maersk، ۱۶ هکتار دیگر از زمین را برای ذخیره‌سازی قسمت‌های خالی استفاده خواهد کرد.

سعی در توسعه توسط شرکت پایانه‌های AMP، در پی اعلام شرکت‌های دیگر همچون Hutchison Ports و TIL برای گسترش ترمینال خود و رسیدن به ظرفیت کل پنج تا شش میلیون TEU با اجرای فاز اول توسعه تا سال ۲۰۲۷ است. بندر روتردام در حال حاضر دارای ۱۴ پایانه و ۲۰ یارد انبار کانتینر است. برای آشنایی با بنادر برتر جهان کلیک نمایید.

مطالب مرتبط
ایجاد بندر خشک کریدور آسیا – اروپا توسط گرجستان 28 آوریل 2024

ایجاد بندر خشک کریدور آسیا – اروپا توسط گرجستان

گرجستان با ایجاد بندر خشک کریدور آسیا – اروپا را به هم متصل می‌کند وبسایت Safety4Sea گزارش داده است که...

اخبار بیشتر بخوانید
خط کشتیرانی جدید امارات برای اتصال چین، کره جنوبی، هند و پاکستان 20 سپتامبر 2023

خط کشتیرانی جدید امارات برای اتصال چین، کره جنوبی، هند و پاکستان

خط کشتیرانی جدید امارات برای اتصال چین، کره جنوبی، هند و پاکستان به نقل از آلفا‌لاینر؛ این خط کشتیرانی توسط...

اخبار بیشتر بخوانید
سفارش اولین نفتکش غول‌پیکر با سوخت متانول 3 سپتامبر 2023

سفارش اولین نفتکش غول‌پیکر با سوخت متانول

اولین نفتکش غول‌پیکر با سوخت متانول توسط چین سفارش داده شد با استناد به منابع ترید ویندز اعلام کرده است...

اخبار بیشتر بخوانید
کاهش ۷۱ درصدی تولید جعبه‌های کانتینر در سه ماهه اول ۲۰۲۳ 30 می 2023

کاهش ۷۱ درصدی تولید جعبه‌های کانتینر در سه ماهه اول ۲۰۲۳

کاهش ۷۱ درصدی تولید کانتینر در سه ماهه اول ۲۰۲۳ بر اساس گزارش مؤسسه دروی، تعداد کانتینر تولید شده در...

اخبار بیشتر بخوانید
افزایش اهمیت ژئواکونومیکی کریدور میانی و دریای خزر 19 ژوئن 2023

افزایش اهمیت ژئواکونومیکی کریدور میانی و دریای خزر

افزایش اهمیت ژئواکونومیکی کریدور میانی و دریای خزر در پس زمینه تقویت تبادلات دیپلماتیک و اقتصادی بین چین و پنج...

اخبار بیشتر بخوانید
استفاده دی پی ورلد از گنتری کرین‌های کنترل از راه دور 2 جولای 2023

استفاده دی پی ورلد از گنتری کرین‌های کنترل از راه دور

استفاده دی پی ورلد از گنتری کرین‌های کنترل از راه دور با‌توجه به بیانیه DP World، بندر Yarimca اولین بندر...

اخبار بیشتر بخوانید