logo anildarya

لزوم مدیریت ظرفیت در حمل‌ونقل کانتینری جهان

لزوم مدیریت ظرفیت در حمل‌ونقل کانتینری جهان
174
5 دسامبر 2023

لزوم مدیریت ظرفیت در حمل‌ونقل کانتینری جهان

به نقل از سایت کانتینر نیوز به نقل از یک مفسر باتجربه حمل و نقل کانتینری به نام “جک مک کاون” از شرکت پژوهشی و مشاوره‌ای Linerlytica در هنگ کنگ، بیان می‌کند که بدون مدیریت مناسب ظرفیت حمل کانتینری، آینده این صنعت قابل پیش‌بینی نیست و ممکن است با چالش‌های جدی مواجه شود.

به گزارش این بررسی، اپراتورهای کشتی و مالکان باید تعادلی بین ظرفیت بالا و تقاضای کم را برای افزایش نرخ کانتینری اعمال کنند.

بررسی‌ها و تحقیقات انجام شده از سال ۲۰۲۰ تاکنون نشان می‌دهد که در سال‌های ۲۰۲۱ و اوایل ۲۰۲۲، به دلیل شرایط بحرانی کرونا، سفارش ساخت کشتی‌های بزرگ به طور بی‌سابقه‌ای افزایش یافت. این موضوع باعث ایجاد عدم تعادل بین عرضه و تقاضا شده است و در حال حاضر وزن تقاضا بیشتر از عرضه است. در گذشته، حمل و نقل کانتینری به دلیل پیشی گرفتن تقاضا، سودآور و موفق به نظر می‌رسید، اما متأسفانه مسئولان و صاحبان کسب و کار فکر نکردند که با پایان بحران کرونا، تقاضا بر عرضه غلبه خواهد کرد.

نتایج این تصمیمات نامنطقی مدیران شرکت‌های بزرگ باعث شده است که در حال حاضر شرکت‌های کانتینری، بزرگ و کوچک، به دنبال کالا باشند؛ زیرا معادله عرضه و تقاضا به شدت به خطر افتاده است و به زودی نمی‌تواند با تصمیمات پیشین به حالت عادی بازگردد. در این میان، اگر مدیریت ظرفیت با لغو برخی سفرها به خوبی صورت گیرد، ممکن است به نتایج مطلوب در آینده دست یابیم.

مفسر پیشنهاد می‌دهد که با ادغام شرکت‌های کوچک و بزرگ کانتینری، ایجاد ائتلاف و استفاده از سیستم لجستیک فعال، این صنعت را به نتایج مطلوب برسانیم.

جک مک کاون یادآوری می‌کند که در حال حاضر سطح سفارشات ساخت کشتی‌ها در حال اجرا، ۳۰ درصد ازتجهیزات کانتینری مورد نیاز است و این موضوع می‌تواند به طور قابل توجهی به کاهش مشکلات حمل و نقل کانتینری کمک کند.

به طور کلی، برای حل مشکلات حمل کانتینری و ایجاد یک آینده پایدار برای این صنعت، مدیریت ظرفیت بسیار مهم است. اپراتورهای کشتی و مالکان باید به طور دقیق تقاضا را پیش بینی کرده و ظرفیت حمل و نقل دریایی را بر اساس آن تنظیم کنند. همچنین، ادغام شرکت‌های کوچک و بزرگ کانتینری و ایجاد ائتلاف‌ها می‌تواند به بهبود مدیریت ظرفیت و کاهش مشکلات کمک کند. همچنین، استفاده از تکنولوژی‌های نوین مانند هوش مصنوعی و اینترنت اشیا در سیستم‌های لجستیک و حمل و نقل می‌تواند به بهبود کارایی و کاهش هزینه‌ها کمک کند.

به طور خلاصه، برای ایجاد یک آینده پایدار برای حمل و نقل کانتینری، مدیریت مناسب ظرفیت، ادغام شرکت‌ها، استفاده از تکنولوژی‌های نوین و بهبود سیستم‌های لجستیک ضروری است.

منبع: شبکه اطلاع رسانی مستقل جامعه دریایی

مطالب مرتبط
ساخت شبیه ساز آموزش دریایی بصورت دیجیتالی 30 اکتبر 2023

ساخت شبیه ساز آموزش دریایی بصورت دیجیتالی

شبیه ساز آموزشی دریایی دیجیتالی ساخته شد وب‌سایت portstrategy اخباری مبنی بر سرمایه‌گذاری 400 هزار پوندی یک شرکت انگلیسی برای...

اخبار بیشتر بخوانید
استفاده یک پنجم کشتی‌های جدید از سوخت متانول 19 جولای 2023

استفاده یک پنجم کشتی‌های جدید از سوخت متانول

یک پنجم کشتی‌های جدید تا سال ۲۰۳۰ از سوخت متانول استفاده می‌کنند گزارش جدید لویدز لیست نشان می‌دهد که تولید...

اخبار بیشتر بخوانید
ساخت اولین کشتی کانتینری پاک جهان با سوخت هیدروژنی 5 آگوست 2024

ساخت اولین کشتی کانتینری پاک جهان با سوخت هیدروژنی

ساخت اولین کشتی کانتینری پاک جهان با سوخت هیدروژنی و پیشرانه بادی شرکت کشتیرانی Veer سفارش ساخت این کشتی‌ها را...

اخبار بیشتر بخوانید
برنامه‌های پنج ساله هوشمند سازی بنادر جهان 25 جولای 2023

برنامه‌های پنج ساله هوشمند سازی بنادر جهان

برنامه‌های پنج ساله هوشمندسازی بنادر جهان مؤسسه Research Port 360 به تازگی با همکاری انجمن جهانی بنادر، اقدام به تنظیم...

اخبار بیشتر بخوانید
افزایش ۱۵۳ درصد‌ی عملکرد کشتیرانی ایران در بندر چابهار 17 سپتامبر 2023

افزایش ۱۵۳ درصد‌ی عملکرد کشتیرانی ایران در بندر چابهار

افزایش ۱۵۳ درصد‌ی عملکرد کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بندر چابهار با توجه به سرمایه‌گذاری مناسبی که در زمینه زیرساختی...

اخبار بیشتر بخوانید
بازار داغ خرید و فروش کشتی‌ های دست دوم فله و نفتکش 5 آوریل 2023

بازار داغ خرید و فروش کشتی‌ های دست دوم فله و نفتکش

بازار داغ خرید و فروش کشتی‌های دست دوم فله و نفتکش در ماه مارس ۲۰۲۳ به گزارش گروه بین‌الملل مانا،...

اخبار بیشتر بخوانید