logo anildarya

عزم چین برای تبدیل به غول صادراتی LNG در جهان

عزم چین برای تبدیل به غول صادراتی LNG در جهان
186
21 می 2024

عزم چین برای تبدیل به غول صادراتی LNG در جهان

خبرگزاری بلومبرگ دریایی اعلام کرد که شرکت ملی نفت فلات قاره چین (CNOOC)، به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های دولتی نفت و گاز این کشور، در حال گسترش ناوگان حمل LNG خود برای افزایش توان تجاری صادراتی در بازار جهانی است. در بیانیه‌ای که توسط شرکت CNOOC Gas and Power Group منتشر شده، آمده است که چین درصدد است با واردات LNG از سایر کشورها و احداث مخازن ذخیره، جابه‌جایی این محموله‌ها را در سراسر جهان افزایش دهد و ناوگان حمل LNG خود را به دو برابر ظرفیت فعلی برساند.

این گزارش اضافه می‌کند که شرکت CNOOC با کارخانه کشتی‌سازی چین قراردادی به ارزش ۱۶ میلیارد یوان (۲.۲ میلیارد دلار) برای ساخت ۱۲ فروند کشتی حامل گاز منعقد کرده و اولین سری از این کشتی‌ها را در تاریخ ۱۵ می تحویل گرفته است.

ژو یانیان، یکی از مقامات ارشد شرکت  CNOOC Gas and Power، اظهار داشت که این کشتی‌های حامل گاز تحت فرمان و نظارت این شرکت خواهند بود تا به‌عنوان اهرمی مناسب در مذاکرات و تجارت جهانی LNG عمل کنند. وی افزود که علاوه بر ۱۲ کشتی قبلاً اعلام شده، ۱۰ تانکر جدید حامل گاز نیز به ناوگان این شرکت اضافه خواهد شد و بدین ترتیب ظرفیت واردات LNG چین به ۱۶ میلیون تن در سال افزایش خواهد یافت.

خبرگزاری بلومبرگ همچنین یادآور شد که چین در سال ۲۰۲۳ با افزایش ۱۳ درصدی واردات LNG، به میزان ۷۱.۳ میلیون تن LNG وارد کرد و به‌عنوان بزرگ‌ترین واردکننده این محصول شناخته شد. علاوه بر شرکت ملی نفت فلات قاره، شرکت‌هایی مانند PetroChina نیز در حال گسترش فعالیت‌های خود در زمینه حمل‌ونقل LNG هستند تا با بزرگ‌ترین تاجران انرژی جهان رقابت کنند.

افزایش میزان جابه‌جایی کانتینر در بنادر چین

بر‌اساس گزارش کانتینر نیوز جابه‌جایی کانتینر در بنادر کانتینری چین در سه ماهه اول ۲۰۲۴ میلادی به ۷۶.۶ میلیون TEU رسید که نشان دهندۀ افزایش ۱۰ درصدی نسبت به سال ۲۰۲۳ میلادی است. 

بر‌اساس این گزارش بندر شانگ‌های با حمل ۱۲.۴۵ TEU در رتبه اول بنادر چینی است و پس از آن بنادر نینگبو-ژوشان و گوانگژو با ۹.۱۴ و ۶.۹ میلیون TEU  قرار دارند. بیشترین افزایش در جابه‌جایی کانتینر در سه ماهه اول در بنادر خلیج بیبو، شنژن و نینگبو-ژوشان گزارش شده که به نرخ رشد ۲۰.۴، ۱۶.۲ و ۱۱.۷ درصد دست یافتند. 

تنها بندر چینی که در سه ماهه اول ۲۰۲۴ میلادی کاهش فعالیت داشته بندر Xiamen با ۲.۸ میلیون TEU جابه‌جایی و حمل کانتینر است که ۱.۸ درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش داشته است. 

منبع: شبکه اطلاع رسانی مستقل جامعه دریایی

جدول جابجایی کانتینر طی 3 ماه اول سال 2024 در 6 بندر چین
مطالب مرتبط
قرارداد ۵ ساله قطر با شل برای صدور ۱۸ میلیون بشکه نفت خام 4 ژانویه 2024

قرارداد ۵ ساله قطر با شل برای صدور ۱۸ میلیون بشکه نفت خام

قرارداد ۵ ساله قطر با شل برای صدور ۱۸ میلیون بشکه نفت خام به گزارش سایت پورت نیوز، قراردادی که...

اخبار بیشتر بخوانید
تلاش بزرگترین ناوگان کشتیرانی جهان برای انتخاب سوخت جایگزین 26 ژانویه 2023

تلاش بزرگترین ناوگان کشتیرانی جهان برای انتخاب سوخت جایگزین

تلاش بزرگترین ناوگان کشتیرانی جهان برای انتخاب سوخت جایگزین یونان دارنده بزرگترین ناوگان کشتیرانی جهان با بیش از ۴۸۰۰ فروند...

اخبار بیشتر بخوانید
بازیافت کشتی‌ها فارغ از آسیب‌های محیط زیستی 14 آگوست 2023

بازیافت کشتی‌ها فارغ از آسیب‌های محیط زیستی

بازیافت کشتی‌ها فارغ از آسیب‌های محیط زیستی به گفته بیمکو (شورای بین‌المللی دریانوردی بالتیک)، صاحبان کشتی‌ها باید تنها از کارگاه‌هایی...

اخبار بیشتر بخوانید
ائتلاف جدید خطوط کشتیرانی برای دور زدن دریای سرخ 31 ژانویه 2024

ائتلاف جدید خطوط کشتیرانی برای دور زدن دریای سرخ

ائتلاف جدید خطوط کشتیرانی برای دور زدن دریای سرخ از خبرگزاری کانتینر نیوز نقل قول می‌شود که شرکت آلمانی هاپاگ...

اخبار بیشتر بخوانید
معرفی ۳ شرکت برتر کانتینری از نظر ظرفیت‌سازی در سال ۲۰۲۲ 15 ژانویه 2023

معرفی ۳ شرکت برتر کانتینری از نظر ظرفیت‌سازی در سال ۲۰۲۲

۳ شرکت برتر کانتینری از نظر ظرفیت‌سازی در سال ۲۰۲۲ معرفی شدند سه شرکت MSC سوئیس، CMA CGM فرانسه و...

اخبار بیشتر بخوانید
افزایش فعالیت‌های کانتینری ایران در بندر شهید بهشتی چابهار 19 نوامبر 2023

افزایش فعالیت‌های کانتینری ایران در بندر شهید بهشتی چابهار

افزایش فعالیت‌های کانتینری کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بندر شهید بهشتی چابهار به گزارش روابط عمومی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی...

اخبار بیشتر بخوانید