logo anildarya

عزم چین برای تبدیل به غول صادراتی LNG در جهان

عزم چین برای تبدیل به غول صادراتی LNG در جهان
375
21 می 2024

عزم چین برای تبدیل به غول صادراتی LNG در جهان

خبرگزاری بلومبرگ دریایی اعلام کرد که شرکت ملی نفت فلات قاره چین (CNOOC)، به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های دولتی نفت و گاز این کشور، در حال گسترش ناوگان حمل LNG خود برای افزایش توان تجاری صادراتی در بازار جهانی است. در بیانیه‌ای که توسط شرکت CNOOC Gas and Power Group منتشر شده، آمده است که چین درصدد است با واردات LNG از سایر کشورها و احداث مخازن ذخیره، جابه‌جایی این محموله‌ها را در سراسر جهان افزایش دهد و ناوگان حمل LNG خود را به دو برابر ظرفیت فعلی برساند.

این گزارش اضافه می‌کند که شرکت CNOOC با کارخانه کشتی‌سازی چین قراردادی به ارزش ۱۶ میلیارد یوان (۲.۲ میلیارد دلار) برای ساخت ۱۲ فروند کشتی حامل گاز منعقد کرده و اولین سری از این کشتی‌ها را در تاریخ ۱۵ می تحویل گرفته است.

ژو یانیان، یکی از مقامات ارشد شرکت  CNOOC Gas and Power، اظهار داشت که این کشتی‌های حامل گاز تحت فرمان و نظارت این شرکت خواهند بود تا به‌عنوان اهرمی مناسب در مذاکرات و تجارت جهانی LNG عمل کنند. وی افزود که علاوه بر ۱۲ کشتی قبلاً اعلام شده، ۱۰ تانکر جدید حامل گاز نیز به ناوگان این شرکت اضافه خواهد شد و بدین ترتیب ظرفیت واردات LNG چین به ۱۶ میلیون تن در سال افزایش خواهد یافت.

خبرگزاری بلومبرگ همچنین یادآور شد که چین در سال ۲۰۲۳ با افزایش ۱۳ درصدی واردات LNG، به میزان ۷۱.۳ میلیون تن LNG وارد کرد و به‌عنوان بزرگ‌ترین واردکننده این محصول شناخته شد. علاوه بر شرکت ملی نفت فلات قاره، شرکت‌هایی مانند PetroChina نیز در حال گسترش فعالیت‌های خود در زمینه حمل‌ونقل LNG هستند تا با بزرگ‌ترین تاجران انرژی جهان رقابت کنند.

افزایش میزان جابه‌جایی کانتینر در بنادر چین

بر‌اساس گزارش کانتینر نیوز جابه‌جایی کانتینر در بنادر کانتینری چین در سه ماهه اول ۲۰۲۴ میلادی به ۷۶.۶ میلیون TEU رسید که نشان دهندۀ افزایش ۱۰ درصدی نسبت به سال ۲۰۲۳ میلادی است. 

بر‌اساس این گزارش بندر شانگ‌های با حمل ۱۲.۴۵ TEU در رتبه اول بنادر چینی است و پس از آن بنادر نینگبو-ژوشان و گوانگژو با ۹.۱۴ و ۶.۹ میلیون TEU  قرار دارند. بیشترین افزایش در جابه‌جایی کانتینر در سه ماهه اول در بنادر خلیج بیبو، شنژن و نینگبو-ژوشان گزارش شده که به نرخ رشد ۲۰.۴، ۱۶.۲ و ۱۱.۷ درصد دست یافتند. 

تنها بندر چینی که در سه ماهه اول ۲۰۲۴ میلادی کاهش فعالیت داشته بندر Xiamen با ۲.۸ میلیون TEU جابه‌جایی و حمل کانتینر است که ۱.۸ درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل کاهش داشته است. 

منبع: شبکه اطلاع رسانی مستقل جامعه دریایی

جدول جابجایی کانتینر طی 3 ماه اول سال 2024 در 6 بندر چین
مطالب مرتبط
خط کشتیرانی جدید امارات برای اتصال چین، کره جنوبی، هند و پاکستان 20 سپتامبر 2023

خط کشتیرانی جدید امارات برای اتصال چین، کره جنوبی، هند و پاکستان

خط کشتیرانی جدید امارات برای اتصال چین، کره جنوبی، هند و پاکستان به نقل از آلفا‌لاینر؛ این خط کشتیرانی توسط...

اخبار بیشتر بخوانید
آغاز تولید انبوه کانتینرهای تاشو در سال 2023 1 ژانویه 2023

آغاز تولید انبوه کانتینرهای تاشو در سال 2023

آغاز تولید انبوه کانتینرهای تاشو در سال 2023 با ابداع کانتینرهای تاشو از جنس فلز و پلاستیک که می‌توانند 4...

اخبار بیشتر بخوانید
ساخت اولین کشتی باری الکتریکی به سفارش سنگاپور 19 سپتامبر 2023

ساخت اولین کشتی باری الکتریکی به سفارش سنگاپور

اولین کشتی باری الکتریکی ساخته شد خبرگزاری بلومبرگ گزارش داد که این کشتی توسط کنسرسیوم Yinson Green Technologies با هدف...

اخبار بیشتر بخوانید
تلاش کشتیرانی دریای خزر برای توسعه ناوگان حمل بار صادراتی 22 ژوئن 2023

تلاش کشتیرانی دریای خزر برای توسعه ناوگان حمل بار صادراتی

تلاش کشتیرانی دریای خزر برای توسعه ناوگان حمل بار صادراتی کامبیز جهانبانی، مدیرعامل شرکت کشتیرانی دریای خزر، در جلسه مجمع...

اخبار بیشتر بخوانید
افزایش ظرفیت عملیاتی بندر سانتوس برزیل 23 اکتبر 2024

افزایش ظرفیت عملیاتی بندر سانتوس برزیل

ظرفیت عملیاتی بندر سانتوس برزیل ۵۰ درصد افزایش می‌یابد به نقل از ترید ویندز، این پروژه قرار است تا سال...

اخبار بیشتر بخوانید
افزایش ۱۵ درصدی تخلیه و بارگیری کالا از بنادر قشم 1 جولای 2023

افزایش ۱۵ درصدی تخلیه و بارگیری کالا از بنادر قشم

افزایش ۱۵ درصدی تخلیه و بارگیری کالا از بنادر قشم به نقل از ایرنا، علی اشتری اظهار داشت: از آغاز...

اخبار بیشتر بخوانید